도로 연석의 크기는 무엇입니까: 너비, 높이, 길이

종종 무시되는 도로 연석은 일상 인프라의 필수적인 부분입니다. 보도와 거리 사이에 필요한 구분을 만들어 안전과 미학을 개선합니다. 도로 연석이 필요한 표준을 충족하고 의도된 목적을 충족하도록 하려면 크기를 이해하여 계획하고 건설하는 것이 도움이 될 수 있습니다.

도로 연석 치수에 대해 이야기할 때 고려해야 할 세 가지 측정값은 너비, 높이 및 길이입니다. 이러한 측정은 도로의 종류와 지역 요구 사항에 따라 달라집니다. 예를 들어, 산업 또는 상업 지역의 연석은 주거 지역의 연석과 매우 다를 수 있습니다.

연석의 너비는 일반적으로 도로에서의 수평 측정을 나타내며, 이는 차지하는 공간의 양을 결정합니다. 반대로 높이는 연석 바닥과 상단 사이의 수직 거리를 나타내며, 이는 연석이 물을 어떻게 흐르게 하고 사람들을 안전하게 보호하는지에 영향을 미칩니다. 연석의 길이는 전체 도로 설계 내에서의 위치를 ​​결정합니다. 거리를 따라 연석의 수평 범위입니다.

이러한 치수를 알고 있다면 도로를 건설하는 데 들어가는 고려 사항과 계획을 더 잘 이해할 수 있습니다. 계약자, 도시 계획자 또는 단순히 인프라 애호가이든 도로 연석 크기를 알고 있는 것은 도로를 안전하고 작동 가능하게 유지하는 세부 사항을 이해하는 첫 번째 단계입니다.

너비 도로 연석의 너비는 일반적으로 100~150mm로 도로와 보도 사이에 견고한 경계를 제공합니다.
높이 높이는 일반적으로 200~300mm로, 연석이 보이고 물 유출을 안내하고 도로 가장자리를 구분하는 데 효과적입니다.
길이 길이는 일반적으로 약 1000mm로, 안정성과 연속성을 제공하면서 운반 및 설치가 용이합니다.

연석 장벽의 값은 무엇입니까??

규정에 따라 도로 연석은 콘크리트(GOST 6665-91)와 화강암(GOST 32018-2012)으로 구성됩니다. 이러한 지침에 따라 생산자는 다음 치수로 제품을 만듭니다

  1. 콘크리트 플랜징:
  2. BR 1000 . 300 . 150 – 1.0 x 0.3 x 0.15m, 고속도로의 단단한 표면 위 높이 – 0.15m.
  3. BR 3000 . 300 . 150 – 3.0 x 0.3 x 0.15mm, 도로 위 높이 표면 – 0.15.
  4. BR 6000 . 300 . 150-A-IV – 6.0 x 0.3 x 0.15m, 막대 보강재로 보강, 착취된 고속도로 포장 도로 위 h – ​​0.15.
  5. BR 1000 . 300 . 180 – 1.0 x 0.3 x 0.18m, 정면의 h – 0.15.
  6. BR 3000 . 300 . 180 – 3.0 x 0.3 x 0.18m, 정면의 h – 0.15.
  7. BR 3000 . 600 . 200 – 3.0 x 0.6 x 0.20m, 정면의 h – 0.30.
  8. BR 6000 . 600 . 200-A-IV(A-V) – 6.0 x 0.60 x 0.20m, 막대 보강재로 보강, h 정면 – 0.30m.
  9. BU 3000 . 300 . 290 – 3.0 x 0.30 x 0.29mm, h 정면 – 0.15.
  10. 화강암 연석:
  11. GP1 – 0.50 – 2.0 x 0.30 x 0.15m, h 전면 – 0.15.
  12. GP2 – 0.50 – 2.0 x 0.40 x 0.18m, h 전면 – 0.20.
  13. GP3 – 0.50 – 2.0 x 0.60 x 0.20m, h 전면 – 0.thirty.

모든 콘크리트 연석에는 전면 모서리 측면에 30 x 150mm 베벨 각도 또는 모따기가 있습니다. 이 모따기의 크기는 모서리 구조의 보이는 부분의 높이를 제어합니다. 화강암 측면 모서리에는 추가로 30mm 또는 40mm 반경 또는 모서리 모따기가 제공됩니다.

대부분 공장은 이러한 표준을 기반으로 자체 기술 사양을 만들어 제품 생산을 위한 가이드로 사용합니다.

모든 새로운 배치에서 몇 가지 프로토타입이 선택되어 여러 테스트 단계를 거쳐 TU 준수에 대한 주 인증서를 받습니다. 이는 더 높은 품질의 제품이라는 표시입니다.

건물이나 리모델링 프로젝트를 진행하는 사람은 도로 연석의 표준 크기를 알고 있어야 합니다. 더 넓고, 더 높고, 더 긴 도로 연석은 일반적으로 다양한 요구 사항과 법적 요구 사항을 수용하는 데 사용됩니다. 이 게시물에서는 다양한 프로젝트에서 사용되는 표준 치수를 살펴보고 고유한 요구 사항에 맞는 적절한 크기를 선택하는 데 도움이 되는 간결한 지침을 제공합니다. 이러한 치수를 알고 있으면 건설 프로젝트가 설치되고 기능적으로 건전하여 안전성과 외관을 모두 개선할 수 있습니다.

다양한 도로 유형에 대한 연석 크기 범위

도로 유형에 따라 높이, 강도, 충격 하중에 대한 저항에 대한 제한이 다르기 때문에 나열된 연석 유형을 모두 설치하여 도시 내 고속도로나 도로의 단단한 표면을 울타리로 막을 수는 없습니다.

고속도로의 경우

고속도로는 가장 엄격한 규정을 따르며, 이는 90~130km/h의 더 높은 속도 제한으로 표시됩니다. 건설업체는 다리, 고가도로 및 기타 구조물 근처와 같이 보행자 구역이 있는 경우 다음 브랜드의 재봉을 사용합니다

  • BR 1000 . 600 . 200.
  • BR 3000 . 600 . 200.
  • BR 6000 . 600 . 200-A-IV(A-V).
  • GP3.

고속으로 주행하는 차량과 관련된 사고 발생 시 보행자를 보호해야 할 필요성으로 인해 이러한 제품이 선택되었습니다.

일반

일반적인 교외 도로에는 보행자가 거의 없기 때문에 일반적으로 연석이 없습니다.

도시 거리와 보행자 구역이 있는 도로 부분에만 연석이 설치됩니다. 다음 종류의 연석은 속도 제한이 60km/h를 넘지 않는 도시 도로와 속도가 90km/h 제한:

  • BR 1000 . 300 . 150.
  • BR 3000 . 300 . 150.
  • BR 6000 . 300 . 150-A-IV.
  • BU 3000 . 300 . 개방형 배수 시스템이 있는 290.
  • GP1.

앞서 언급한 연석 유형은 자동차, 자전거 도로, 전차 선로 및 보행자 보도의 교통 구역을 효과적으로 구분합니다.

위험 구간

다음 시나리오는 도로의 위험한 부분에 설치된 적절한 경고 표지판으로 표시됩니다

  • 위험한 회전.
  • 상승 또는 하강 – 경사 크기 지정.
  • 통제되지 않는 교차로.
  • 제한된 가시성 구역.
  • 고르지 않은 도로 표면.

사고 위험이 증가하기 때문에 이러한 구역에는 강화된 연석 설치가 필요합니다. 일반적으로 다음과 같은 종류의 특수 플랜징이 도로의 이러한 부분에 사용됩니다

  • BR 1000 . 300 . 180.
  • BR 3000 . 300 . 180.
  • GP2.

공장에서 생산되는 모든 제품은 동일한 무게를 갖고 있기 때문에 제품의 변형특성과 지지력에 따라 지압을 결정하고 이상적인 기초형식을 선택하는 것이 간단합니다.

주차

정원 연석은 안뜰이나 쇼핑 센터에 주차하기 위해 설치할 수 있습니다.

하지만 차량 주차 구역이 도시 환경의 일부인 한 도로 연석은 도시 도로 주변과 동일한 사양으로 설치해야 합니다.

특정한 경우, 건설업체는 연석을 덜 얕게 하여 높이를 높이거나, 프로젝트에서 보행자 구역 주차와 기타 교통 위반을 막기 위해 최대 600mm까지 더 높은 제품을 요구합니다.

반경 회전 구역을 배치해야 하는 경우 설치 직전에 500mm 길이의 세그먼트로 자른 짧은 요소나 연석이 허용됩니다.

올바른 연석을 선택하는 것이 중요한 이유?

연석 치수를 올바르게 선택하면 다음과 같은 결과를 얻을 수 있으므로 설계, 시공 및 설치 작업의 중요한 구성 요소가 됩니다

  • 보행자와 차량 운전자의 안전 향상.
  • SP 34의 요구 사항 준수.133302012"고속도로".
  • 보행자 구역 폭과 도로 위의 초과분의 정확한 비율.
  • 사고 수 감소.
  • 보행자 구역에서 주차 차량 제외.
  • 각 제품의 무게와 리프팅 메커니즘 선택을 위한 팔레트를 빠르게 계산할 수 있는 가능성.
  • 지상에서 측정 및 측지 측량을 수행한 후 자재 구매에 대한 견적을 계산할 수 있는 기능.
  • 연석을 설치하기 위한 표면적을 정확하게 계산하고 바닥의 지지력을 결정할 수 있게 됨.

기술 위원회는 도시, 지역 또는 연방적 중요성의 도로에 대한 연석 치수가 잘못 결정된 경우 운행을 거부할 수 있음. 이 경우 계약자는 오류를 수정하기 위해 추가 비용을 부담해야 함.

마을이나 도시의 총괄 계획에 공식적으로 등록된 모든 도로는 엔지니어가 사전에 정확한 연석 치수를 확립하고 이에 대한 사양을 작성하는 사전 개발된 프로젝트에 따라 건설됩니다.

도로 연석의 치수를 이해하는 것은 건물이나 리모델링 프로젝트에 참여하는 개인에게 필수적입니다. 너비, 높이, 길이의 표준 치수는 다양한 환경에서 연석의 기능과 수명을 보장하는 데 중요합니다. 이러한 치수를 알면 조용한 주거 지역이든 번잡한 도시 거리이든 상황에 맞는 이상적인 연석을 선택하는 데 도움이 됩니다.

도로 연석의 표준 너비, 높이, 길이는 다양한 프로젝트에서 일관성과 호환성을 제공합니다. 예를 들어, 표준 너비는 150~200mm이고 표준 높이는 100~300mm일 수 있습니다. 일반적으로 길이는 900~1000mm입니다. 연석은 이러한 치수 덕분에 교통 및 날씨의 스트레스를 견딜 수 있습니다. 이러한 치수는 여러 엔지니어링 및 안전 표준을 충족하도록 설계되었습니다.

프로젝트를 계획하고 전반적인 디자인을 보완하는 방법을 고려할 때 이러한 표준 크기를 고려하는 것이 중요합니다. 구조적 지원을 제공하는 것 외에도 적절한 크기의 연석은 해당 지역의 유용성과 미적 매력을 향상시킵니다. 연석 치수를 명확하게 이해하면 새로운 새로운 도로를 구축하든 오래된 도로를 리모델링하든 성공적인 결과를 얻을 수 있습니다.

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Andrey Ivanov

20년 이상의 경험을 가진 숙련된 토목 엔지니어. 산업 및 토목 시설 건설 전문. 전문 저널에 많은 논문을 기고.

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