A menudo ignorados, los bordillos de las carreteras son una parte esencial de nuestra infraestructura diaria. Mejoran la seguridad y la estética al crear la división necesaria entre aceras y calles. Para garantizar que los bordillos cumplen las normas necesarias y su función, puede ser útil planificarlos y construirlos teniendo en cuenta su tamaño.
Al hablar de las dimensiones de los bordillos de carretera, es importante tener en cuenta tres medidas: anchura, altura y longitud. Estas medidas varían en función del tipo de carretera y de los requisitos locales. Por ejemplo, un bordillo en una zona industrial o comercial puede ser muy diferente del de un barrio residencial.
La anchura del bordillo suele referirse a su medida horizontal en la calzada, que determina el espacio que ocupa. Por el contrario, la altura describe la distancia vertical entre la base y la parte superior del bordillo, que afecta al modo en que el bordillo canaliza el agua y mantiene la seguridad de las personas. La longitud del bordillo determina su ubicación dentro del diseño general de la carretera. Es la extensión horizontal del bordillo a lo largo de la calle.
Podemos apreciar mejor la consideración y planificación que conlleva la construcción de nuestras carreteras si somos conscientes de estas dimensiones. Ya sea un contratista, un urbanista o un simple entusiasta de las infraestructuras, conocer el tamaño de los bordillos es un primer paso para comprender los pequeños detalles que hacen que nuestras carreteras sean seguras y operativas.
| Anchura | La anchura de los bordillos de carretera suele oscilar entre 100 y 150 milímetros, proporcionando un límite sólido entre la calzada y la acera. |
| Altura | Las alturas suelen variar entre 200 y 300 milímetros, lo que garantiza que el bordillo sea visible y eficaz para guiar la escorrentía de agua y delimitar los bordes de la carretera. |
| Longitud | Las longitudes suelen rondar los 1.000 milímetros, lo que las hace manejables para el transporte y la instalación a la vez que proporcionan estabilidad y continuidad. |
- ¿Cuáles son los valores de los bordillos?
- Gama de tamaños de bordillos para distintos tipos de carreteras
- Para carreteras
- Ordinaria
- Tramos peligrosos
- Aparcamiento
- Por qué es importante elegir el bordillo adecuado?
- Vídeo sobre el tema
- Cómo medir correctamente | 45 grados en un bordillo de jardín 80 mm | CURB
- Transportador de agarre para instalar y mover un bordillo de carretera
- La producción de bordillos como idea de negocio
- PRODUCCIÓN DE BORDILLOS (bordillos) de acera . Todo el proceso !!! Fabricación de bordillos para aceras.
¿Cuáles son los valores de los bordillos?
Según la normativa, los bordillos de carretera se componen de hormigón (GOST 6665-91) y granito (GOST 32018-2012). Basándose en estas directrices, los productores crean mercancías con las siguientes medidas:
- Reborde de hormigón:
- BR 1000 . 300 . 150 – 1.0 x 0.3 x 0.15 m, altura sobre la superficie dura de la carretera – 0.15 m.
- BR 3000 . 300 . 150 – 3.0 x 0.3 x 0.15 mm, h por encima de la calzada – 0.15.
- BR 6000 . 300 . 150-A-IV – 6.0 x 0.3 x 0.15 m, reforzado con varilla de refuerzo, h por encima del pavimento de la carretera explotada – 0.15.
- BR 1000 . 300 . 180 – 1.0 x 0.3 x 0.18 m, h de la cara frontal – 0.15.
- BR 3000 . 300 . 180 – 3.0 x 0.3 x 0.18 m, h de la cara frontal – 0.15.
- BR 3000 . 600 . 200 – 3.0 x 0.6 x 0.20 m, h de la cara frontal – 0.30.
- BR 6000 . 600 . 200-A-IV (A-V) – 6.0 x 0.60 x 0.20 m, reforzado con varilla de refuerzo, h de la cara frontal – 0.30 m.
- BU 3000 . 300 . 290 – 3.0 x 0.30 x 0.29 mm, h cara frontal – 0.15.
- Bordillos de granito:
- GP1 – 0.50 – 2.0 x 0.30 x 0.15 m, h cara frontal – 0.15.
- GP2 – 0.50 – 2.0 x 0.40 x 0.18 m, h cara frontal – 0.20.
- GP3 – 0.50 – 2.0 x 0.60 x 0.20 m, h de la cara frontal – 0.treinta.
Cada bordillo de hormigón tiene un ángulo biselado, o chaflán, de 30 x 150 mm en el lado del borde delantero. El tamaño de este chaflán controla la altura de la parte visible de la estructura del bordillo. Los bordes laterales de granito están provistos además de un radio o chaflán de esquina de 30 o 40 mm.
La mayoría de las fábricas crean sus propias especificaciones técnicas basándose en estas normas, que les sirven de guía para fabricar sus productos.
De cada nuevo lote, se eligen unos pocos prototipos y se someten a varias fases de pruebas para recibir un certificado estatal de conformidad con TU, señal de productos de mayor calidad.
Cualquiera que trabaje en proyectos de construcción o remodelación debe conocer las medidas estándar de los bordillos de carretera. Se suelen utilizar bordillos de carretera más anchos, altos y largos para adaptarse a diversos requisitos y exigencias legales. En este artículo se examinan las medidas estándar utilizadas en una serie de proyectos y se ofrecen instrucciones concisas para ayudarle a seleccionar el tamaño adecuado para sus necesidades específicas. Si conoce estas dimensiones, podrá asegurarse de que sus proyectos de construcción se instalan y funcionan correctamente, mejorando tanto la seguridad como el aspecto.
Gama de tamaños de bordillos para distintos tipos de carreteras
Debido a que los distintos tipos de calzadas tienen diferentes limitaciones en cuanto a altura, fuerza y resistencia a las cargas de impacto, no todos los tipos de bordillos enumerados pueden instalarse para vallar cualquier superficie dura de autopistas o carreteras dentro de la ciudad.
Para carreteras
Las autopistas están sujetas a las normas más estrictas, que se indican por el límite de velocidad más alto, de 90 a 130 km/h. Los constructores utilizan las siguientes marcas de cosido si hay zonas peatonales en esas carreteras, como las que están cerca de puentes, pasos elevados y otras estructuras:
- BR 1000 . 600 . 200.
- BR 3000 . 600 . 200.
- BR 6000 . 600 . 200-A-IV (A-V).
- GP3.
La necesidad de proteger a los peatones en caso de accidente con un coche que circule a gran velocidad ha llevado a la selección de estos productos.
Ordinaria
Dado que en las típicas carreteras suburbanas rara vez hay peatones, no suele haber bordillos.
Sólo las calles de la ciudad y las partes de la carretera donde hay zonas peatonales están equipadas con bordillos. Los siguientes tipos de bordillos se colocan en vías urbanas con un límite de velocidad no superior a 60 km/h y en vías suburbanas con un límite de velocidad de 90 km/h:
- BR 1000 . 300 . 150.
- BR 3000 . 300 . 150.
- BR 6000 . 300 . 150-A-IV.
- BU 3000 . 300 . 290 con sistema de drenaje abierto.
- GP1.
Los tipos de bordillos mencionados delimitan eficazmente las zonas de circulación de automóviles, carriles bici, vías de tranvía y aceras peatonales.
Tramos peligrosos
Las siguientes situaciones se indican mediante las señales de advertencia adecuadas instaladas en las partes peligrosas de la carretera:
- Giro peligroso.
- Ascenso o descenso – con la designación de la magnitud pendiente.
- Intersección no controlada.
- Zona de visibilidad limitada.
- Calzada irregular.
La instalación de bordillos reforzados es necesaria en estas zonas debido al mayor riesgo de accidentes. Por lo general, para estas partes de la carretera se utilizan rebordeados especiales de los siguientes tipos:
- BR 1000 . 300 . 180.
- BR 3000 . 300 . 180.
- GP2.
Dado que todos los productos fabricados en una fábrica tienen el mismo peso, resulta sencillo determinar la presión sobre el suelo y elegir el tipo de cimentación ideal en función de las características de deformación del producto y de su capacidad portante.
Aparcamiento
Posibilidad de instalar bordillos para aparcamientos en patios o centros comerciales.
Pero mientras la zona de aparcamiento de vehículos forme parte del entorno urbano, los bordillos deben instalarse con las mismas especificaciones que los que rodean las vías urbanas.
En algunos casos, los constructores elevan los bordillos rebajándolos menos, o el proyecto exige productos más altos -hasta 600 mm- para disuadir del estacionamiento en zonas peatonales y otras infracciones de tráfico.
Los elementos más cortos o los bordillos que se cortan en segmentos de 500 mm de longitud justo antes de la instalación son aceptables si es necesario disponer una zona de giro con radio.
Por qué es importante elegir el bordillo adecuado?
Los siguientes resultados pueden obtenerse eligiendo correctamente las dimensiones de los bordillos, lo que lo convierte en un componente crucial de los trabajos de diseño, construcción e instalación:
- Mayor seguridad de peatones y conductores de vehículos.
- Cumplimiento de los requisitos de la norma SP 34.133302012 "Autopistas.
- Correcta relación entre la anchura de la zona peatonal y su exceso sobre la calzada.
- Reducción del número de accidentes.
- Exclusión del estacionamiento de vehículos en zonas peatonales.
- Posibilidad de calcular rápidamente el peso de cada producto, así como las paletas para la selección de mecanismos de elevación.
- Capacidad para calcular un presupuesto para la compra de materiales tras realizar mediciones y levantamientos geodésicos sobre el terreno.
- Es posible calcular con precisión la superficie para instalar el bordillo y determinar la capacidad portante de la base.
La comisión técnica podrá rechazar la puesta en servicio del trazado si las dimensiones de los bordillos de las carreteras de importancia urbana, regional o federal se determinan de forma incorrecta. En este caso, el contratista incurrirá en costes adicionales para rectificar los errores.
Toda carretera inscrita formalmente en el plan general de un pueblo o ciudad se construye de acuerdo con un proyecto preelaborado, en el que el ingeniero establece de antemano las dimensiones precisas de los bordillos y crea una especificación para ellos.
Comprender las dimensiones de los bordillos de carretera es imprescindible para las personas que participan en proyectos de construcción o remodelación. Las dimensiones estándar de anchura, altura y longitud son cruciales para garantizar la funcionalidad y longevidad de los bordillos en diversos entornos. Conocer estas dimensiones le ayudará a elegir el bordillo ideal para su situación, tanto si se trata de un tranquilo barrio residencial como de una concurrida calle urbana.
Las dimensiones estándar de anchura, altura y longitud de los bordillos de las carreteras permiten la coherencia y compatibilidad entre diversos proyectos. Por ejemplo, la anchura estándar puede oscilar entre 150 y 200 mm, y la altura estándar entre 100 y 300 mm. Normalmente, las longitudes oscilan entre 900 y 1000 mm. Se garantiza que los bordillos soporten las tensiones del tráfico y las inclemencias del tiempo gracias a estas dimensiones, que están diseñadas para satisfacer múltiples normas de ingeniería y seguridad.
Es fundamental tener en cuenta estas dimensiones estándar a la hora de planificar el proyecto y cómo complementarán el diseño general. Además de ofrecer soporte estructural, los bordillos de tamaño adecuado también mejoran la usabilidad y el atractivo estético de la zona. Comprender claramente las dimensiones de los bordillos le ayudará a conseguir un resultado satisfactorio tanto si construye nuevas carreteras como si remodela las antiguas.
Vídeo sobre el tema
Cómo medir correctamente | 45 grados en un bordillo de jardín 80 mm | CURB
Transportador de agarre para instalar y mover un bordillo de carretera
La producción de bordillos como idea de negocio
PRODUCCIÓN DE BORDILLOS (bordillos) de acera . Todo el proceso !!! Fabricación de bordillos para aceras.
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