차도, 보도 및 작은 도로의 경우 아스팔트 콘크리트 포장은 수명이 길고 비교적 쉬운 설치 과정으로 인해 인기 있는 옵션입니다. 대규모 프로젝트는 일반적으로 특수 도구와 지식이 필요하지만 직접 만드는 애호가는 올바른 용품과 도구로 소규모 주택 프로젝트를 처리할 수 있습니다. 이 가이드의 도움으로 집에서 아스팔트 콘크리트 포장을 만들고, 고치고, 설치할 수 있습니다.
가장 먼저 필요한 용품을 모아야 합니다. 모래, 자갈, 쇄석 골재를 아스팔트 시멘트와 결합하여 아스팔트 콘크리트를 만듭니다. 이러한 용품은 근처 철물점이나 건축 자재 회사에서 구입할 수 있습니다. 덮으려는 영역을 덮기에 충분한 양과 오류나 변경 사항을 허용할 수 있는 약간의 여분이 있는지 확인하세요.
아스팔트 포장 프로젝트의 성공은 대부분 준비에 달려 있습니다. 아스팔트를 깔 공간을 먼저 비워야 합니다. 쓰레기, 식물 또는 오래된 포장을 치웁니다. 토양을 압축하면 평평한 땅과 튼튼한 기초가 생깁니다. 잘 준비된 기초는 고르고 내구성 있는 아스팔트 표면을 보장합니다.
다음 단계는 아스팔트를 혼합하고 깔는 것입니다. 튼튼한 수레와 삽, 또는 휴대용 콘크리트 믹서를 사용하여 소량의 아스팔트 콘크리트를 혼합할 수 있습니다. 준비가 되면, 준비된 바닥에 혼합물을 부은 후 갈퀴를 사용하여 고르게 펴세요. 손으로 탬퍼를 사용하거나 작은 롤러를 빌려 아스팔트를 압축하여 매끈하게 마무리하세요.
기존 아스팔트 포장을 수리하는 절차는 비슷합니다. 손상된 부분을 철저히 청소하여 물과 느슨한 이물질을 제거하세요. 균열과 움푹 들어간 곳에 아스팔트 혼합물을 바른 후, 수리한 부분을 평평하게 하고 압축하여 주변 지역과 완벽하게 어울리게 하세요. 더 큰 수리는 손상된 부분을 완전히 잘라내어 교체해야 할 수도 있습니다.
아스팔트 콘크리트 포장을 올바르게 설치하고 수리하려면 시간과 세부 사항에 대한 세심한 주의가 필요하지만, 그 혜택은 노력할 만한 가치가 있습니다. 올바른 계획과 용품으로 오래 지속되고 미적으로 만족스러운 표면을 만들 수 있습니다. 목표가 차도를 개선하든 사소한 도로 수리를 하든 이 가이드는 시작하는 데 필요한 단계를 제공합니다.
| 단계 | 설명 |
| 1 | 재료 모으기: 아스팔트 혼합물, 자갈, 모래, 물. |
| 2 | 지역 준비: 잔해물을 제거하고 땅을 평평하게 합니다. |
| 3 | 자갈 깔기 : 고르게 펴고 다짐. |
| 4 | 아스팔트 혼합물 가열: 휴대용 히터 또는 버너 사용. |
| 5 | 아스팔트 도포 : 붓고 고르게 펴줍니다. |
| 6 | 아스팔트 압축: 롤러 또는 탬퍼 사용. |
| 7 | 식히십시오: 아스팔트가 굳고 경화되도록 하십시오. |
| 8 | 검사 및 유지관리: 균열이 있는지 확인하고 필요에 따라 수리합니다. |
정의
아스팔트 포장을 만드는 데 사용되는 특수 혼합물의 구성은 일반적으로 일정하지만 재료 비율은 예상 하중과 도로 표면의 의도된 용도에 따라 달라질 수 있습니다. 정원 경로, 비행장 표면, 고속도로, 광장, 거리 및 기타 물체가 솔루션의 도움으로 배열됩니다.
현재 GOST는 아스팔트 혼합물의 구성을 나타냅니다. 수년 동안 아스팔트 콘크리트 코팅의 바닥, 구성 및 준비의 특성은 거의 변하지 않았습니다.
- 바인더로서의 역청(일반적으로 합성이 사용되며, 석유 산업 폐기물에서 얻습니다)
- 채석장 모래와 미네랄 첨가제를 필러로 사용(쇄석, 자갈, 쇄석, 슬래그)
- 특정 특성(점도, 내한성 등)을 개선하기 위해 합성적으로 생성된 첨가제.).d.)
구성은 무엇입니까?
요즘 아스팔트 포장은 다양한 용도와 예산에 맞게 다양한 옵션으로 만들어집니다. 다양한 유형의 아스팔트는 혼합물의 의도된 용도에 따라 분류되며, 이는 구성에 직접적인 영향을 미칩니다.
- 모래 혼합물 – 정원 경로, 보도 표면, 개인 주택 영역의 다양한 표면을 만드는 데 사용되며, 하중이 너무 많지 않습니다
- 소형 모르타르 – 움푹 들어간 곳을 수리하고, 교통량이 많지 않은 도시 거리에 깔기
- 거친 아스팔트 콘크리트 포장 – 다층 방식을 선택할 때 침대층으로 사용
- 폴리머와 역청이 포함된 솔루션 – 일반적으로 고속도로, 대형 도로 교차로, 교량 및 신뢰성과 내구성을 높여야 하는 기타 장소를 놓는 데 사용됩니다
- 마스틱과 쇄석으로 구성된 콘크리트 – 가장 내구성이 뛰어나며 고속 도로를 덮는 데 사용
- 비투멘으로 구성된 콘크리트 – 스포츠 포장에 사용
포장을 깔기 위한 규칙
수년 동안 아스팔트 콘크리트 포장을 깔는 데 사용된 기술은 거의 변하지 않았습니다. 해당 SNiP 및 GOST는 규칙과 표준에 대한 설명을 제공합니다.
- 준비 작업
- 선택한 방법을 사용하여 혼합물을 직접 깔기
- 아스팔트 콘크리트 포장 다지기
콘크리트 혼합물을 붓기 전에 해당 구역을 적절히 표시하고 계획해야 합니다. 여기서 코팅과 그 용도에 영향을 미치는 하중이 중요합니다.
따라서 교통량이 적은 고속도로에는 쇄석을 한 겹만 바르십시오. 무거운 하중이 있는 코팅에는 세 겹을 바르고, 최상층은 강도를 높이기 위해 보강 메시로 덮어야 합니다. 쇄석 파편은 채운 후 롤러를 사용하여 굴립니다. 더 큰 것에서 작은 것으로 이동해야 합니다.
- 차가운 방법 – 일반적으로 움푹 들어간 곳 수리, 개인 영역 정리(빠르게 굳고, 아스팔트는 그다지 강하지 않음)에 적합
- 뜨거운 방법 – 새로운 내구성 있는 코팅을 만드는 데 적합: 여기서는 조성을 깔 때의 온도가 중요한 역할을 함. 혼합물을 뜨겁게 부어 식을 때까지 압연
아스팔트 콘크리트 포장의 두께가 약 10cm인 한, 1톤의 아스팔트로 10제곱미터의 공간에 충분해야 함.
준비 작업
모든 조건이 충족되면 아스팔트 콘크리트 포장은 매우 오래 지속되는 보도나 도로를 건설하는 데 프리미엄이고 신뢰할 수 있는 선택입니다. 구역 표시, 층의 정확한 위치 지정, 배수 및 배수 시스템 설치가 작업의 첫 번째 단계. 지하 구조물을 설치하는 것이 계획인 경우 아스팔트 콘크리트를 먼저 부어야 함.
먼저 해당 구역을 표시한 다음 포장을 위한 트렌치를 파냅니다. 거리 포장 도로와 보도는 일반적으로 동일한 수준으로 구성되므로 개별 섹션을 구성하는 재료의 유형에 관계없이 포장 도로의 전체 너비를 가로 질러 토양을 제거해야합니다.
고속 고속도로를 장착하는 데 사용되는 방법에는 차이가 있지만 DIY는이 기술과 관련이 없습니다.
토양의 압축은 권장되는 절차입니다. 이 시점에서 연석이 설치되어 있습니다. 이것은 코팅의 의도 된 사용 및 구성에 따라 다릅니다. 지역은 적절하게 준비해야합니다. 따라서 차량이 통과 할 수있는 보행자 아스팔트 콘크리트 경로의 경우 두께가 15 센티미터 (아스팔트 층의 두께가 5-6 센티미터 인 한)에 분쇄 된 석재와 자갈이 혼합 된 지역을 덮는 것이 충분합니다. 무거운 하중으로 아스팔트를 깔 때, 여러 겹의 쇄석 위에 아스팔트 2~3겹을 깔고 총 두께가 30cm가 됩니다.
자갈과 쇄석을 단단히 압축한 층을 손이나 진동 롤러를 사용하여 적용합니다. 소위 "힐"은 손잡이가 달린 작은 금속판으로, 해당 구역이 매우 작고 접근하기 어려운 경우에 사용할 수 있습니다. 물을 정기적으로 쿠션에 바르고 롤러를 여러 번 통과시켜 층을 강화해야 합니다.
집에서 아스팔트를 배치할 때는 두께가 5~10cm인 단일 층으로 충분합니다. 쿠션은 두께가 20~40cm에 불과한 미세한 자갈이나 쇄석으로 구성됩니다. 용융 아스팔트를 층 위에 붓는 것은 더욱 견고하고 일관된 접착력을 보장합니다. 용융 아스팔트에는 약 0.5–0.제곱미터당 5리터이며 +100–150C에서 녹습니다.
집에서 아스팔트 만들기
요즘은 많은 사람들이 직접 아스팔트 콘크리트 포장을 만듭니다. 이것은 혼합물을 만들고 경로, 보도, 차도 및 무거운 하중을 지탱할 수 없는 다른 구역에 올바르게 놓을 수 있기 때문에 좋은 아이디어입니다. 이 아스팔트 콘크리트 포장은 적절한 품질과 특성을 보여주며 1년 이상의 서비스를 제공합니다. 아스팔트는 다양한 기술을 사용하여 준비할 수 있으며 각각 특정 용도가 있습니다.
고전적 방법
금속 통과 일반 양동이를 사용하여 표준 레시피는 채석장 또는 강 모래, 역청 또는 역청 수지, 30~40mm 크기의 쇄석을 혼합하여 준비하도록 요구합니다. 일반적으로 불을 사용하여 아스팔트를 준비합니다.
처음에는 쇄석과 모래의 2:1 비율을 부어 완전히 섞은 다음 물을 채운 다음 화염 위에 매달아 놓습니다. 현재 역청 기반을 만들고 있습니다. 역청을 녹여 금속 양동이에 넣고 끓인 다음 가소제를 첨가합니다(일반 샴푸나 세제를 사용할 수도 있음).
수지와 끓는 물은 따뜻해지고 으깬 돌과 통에 섞습니다. 물은 처음에 혼합물에 추가되어 쇄석과 모래가 +100C까지 과열되는 것을 방지합니다. 혼합물을 저어서 물을 완전히 끓인 후, 용액에 뜨거운 물을 첨가합니다.
오래된 코팅의 사용
오래된 코팅을 원료로 사용하여 새로운 혼합물을 제조할 수 있습니다. 약간의 미묘한 차이가 있지만, 이 기술은 새로운 혼합물을 만드는 옵션과 비슷합니다. 열 프로파일링은 오래된 아스팔트 코팅을 분해, 분쇄, 느슨하게 풀고, 녹이고, 산업적 규모로 재사용할 수 있는 기술입니다.
- 쇠망치와 특수 충격 도구로 오래된 아스팔트 콘크리트 코팅 분해. 일반적으로 쿠션을 분해하지 않고 아스팔트의 비투멘 층만 사용합니다.
- 오래된 코팅의 재활용 – 먼저 최대 40mm의 작은 조각으로 부순 다음, 물을 채우고 녹인 다음, 오래된 아스팔트 콘크리트 혼합물 100kg당 10kg의 비율로 비투멘을 첨가합니다.
- 이후 단계는 이전 옵션과 유사합니다. 즉, 비투멘을 녹여 아스팔트와 섞고 물을 증발시키고 경로 또는 보도를 채웁니다.
차가운 아스팔트 작업 방법
이 기술은 최고 수준의 도로 품질이 필요하지 않은 넓은 지역에 아스팔트 콘크리트를 적용하는 데 적합합니다. 콜드 아스팔트.
콜드 폴리머 조성물은 시장에 비교적 새롭다. 그러한 구성은 콜드 용접과 비슷한 원칙에 작용합니다. 여기서 바인더는 수정 된 합성 역청으로, 매우 추운 온도에서도 적용 할 수 있습니다. 재료의 포장에는 사용 지침이 포함되어야합니다.
작곡은 비싸지 만 좋은 특성과 특성을 나타냅니다. 동시에 표준 핫 혼합 콘크리트 혼합물을 사용할 수없는 상황에서 유익합니다.
코팅의 품질에 대한 재료의 영향
아스팔트 콘크리트 코팅을 준비하고 적용하는 데 사용되는 재료의 특성과 구성은 도로의 품질에 직접적인 영향을 미칩니다.
정기적으로 비용이 많이 들고 노동 집약적인 움푹 들어간 곳 수리를 하지 않으려면 고품질 재료에만 돈을 쓰는 것이 중요합니다.
쿠션을 배치할 때는 필요한 분획이 포함된 자갈과 쇄석을 선택하는 것이 중요합니다. 필요한 경우 여러 층을 구축해야 할 필요성을 무시하지 마십시오. 기술을 따르는 것이 중요합니다. 쇄석을 채울 때는 다양한 종류의 재료를 겹치게 쌓는데, 가장 큰 층이 먼저 오고 그 다음에 작고 가장 작은 층이 옵니다. 이렇게 하면 코팅이 강화되고 적절한 배수가 보장됩니다.
콘크리트는 아스팔트 에멀전과 고무 폴리머로 만든 특수 마스틱 혼합물로 강화됩니다. 가열할 때만 혼합물을 놓을 수 있는 능력은 일반적으로 사용되는 아스팔트의 주요 특성이지만, 에멀전은 냉각 시에도 사용할 수 있습니다. 비투멘 마스틱은 우수한 표면 밀봉과 콘크리트 변형 및 균열에 대한 방어에 필요합니다.
집에서 아스팔트 콘크리트 포장을 만들 때 재료를 적절히 혼합하고, 바닥을 설치하고, 아스팔트 혼합물을 적용하는 중요한 절차를 이해하는 것이 필요합니다. 이 DIY 가이드는 필요한 장비와 용품을 조립하는 것부터 포장을 압축하고 깔는 것, 손상된 표면을 고치는 방법에 대한 조언까지 전체 프로세스를 단계별로 안내합니다. 차도, 작은 통로에서 작업하든, 단순히 유지 관리를 하든, 값비싼 도구나 전문 지식 없이도 전문가 수준의 결과를 얻을 수 있도록 간단한 지침을 제공합니다.
아스팔트 자체 깔기
- 첫 번째이자 주요 단계는 해당 지역에서 이물질을 청소하고, 최대 30cm 두께의 흙을 제거하고, 조심스럽게 굴리는 것입니다(핸드 롤러 또는 기타 장비 사용 가능)
- 연석, 배수 구조 설치
- 15cm 두께의 쇄석 쿠션을 배치하고 물을 붓고 굴립니다(더 큰 강도를 위해 쇄석 한 겹과 모래 한 겹을 부을 수 있음)
- 위의 방법 중 하나로 아스팔트 콘크리트 혼합물 준비
- 6-10cm 두께의 아스팔트 층을 깔고, 스퀴지로 조심스럽게 평평하게 하고, 움푹 들어간 부분을 새로운 재료로 채웁니다. 이 단계는 아스팔트가 짧은 시간 안에 굳기 때문에 빠르게 해야 합니다. 온도를 모니터링하는 것이 중요합니다. 깔는 동안 아스팔트 온도를 +120C로 유지합니다
- 핸드 롤러로 갓 깔은 층을 압축합니다. 주조된 신선한 층의 바닥에서 작업하기 전에 롤러에 디젤 연료를 윤활하여 표면이 매끄럽고 고르게 하는 것이 좋습니다(모든 도구에 디젤 연료를 윤활하여 아스팔트에 달라붙지 않도록 할 수도 있습니다)
- 원하는 색조를 얻기 위해 아스팔트에 특수 착색 조성물을 함침시킵니다(선택 사항)
아스팔트 수리
아스팔트 콘크리트 코팅 층은 층이 오래되어 객관적으로 파괴된 경우, 층 두께가 충분하지 않은 경우 또는 필로우가 부적절하게 구성된 경우와 같이 몇 가지 다른 상황에서 수리해야 할 수 있습니다. 또한 포장 기술을 위반하면 운영 문제가 발생할 수 있습니다.
4~5년에 한 번씩 아스팔트 콘크리트 층을 교체하고 균열이나 기타 결함이 있으면 즉시 수리하는 것이 좋습니다. 균열은 방수 및 내화학성 실런트로 밀봉해야 합니다. 부서지는 아스팔트는 완전히 교체해야 합니다.
- 타르로 균열 밀봉 – 표면을 청소하고, 균열을 모래로 2~3cm 깊이 채우고, 타르로 채웁니다(균열이 작으면 모래 없이 타르로 채울 수 있음), 주걱으로 아스팔트 층을 평평하게 합니다
- 기성 아스팔트 콘크리트 포장이 있는 롤 사용 – 롤을 풀고, 보호층을 제거하고, 접착면을 도로 표면에 놓고 몇 초 동안 누릅니다
- 비투멘 – 먼저 결함에서 이물질과 먼지를 청소하고, 공극을 비투멘으로 채운 다음, 2~3분 후에 조심스럽게 평평하게 하고 압축합니다
겨울철 아스팔트 수리
겨울철 아스팔트를 수리하려면 먼저 표면의 눈과 얼음을 치운 다음 균열이나 구멍에 특수 화합물을 조심스럽게 바르십시오. 일반적으로 아스팔트를 설치하고 수리하는 것은 건조하고 화창한 날씨에 하는 것이 좋습니다. 겨울철 습기로 인해 표면이 침식될 수 있으므로 두꺼운 코팅 층으로 주요 작업이나 변경을 하는 것은 피하는 것이 가장 좋습니다.
약한 강수량에서는 전체 표면에서 작업을 수행할 수 있지만, 구간별로 긴 간격으로만 수행할 수 있습니다. 심한 비나 눈보라에서는 땅에 닿지 않는 것이 가장 좋습니다. 오래된 층은 조인트 커터나 밀링 머신을 사용하여 수리 현장에서 제거합니다. 코처가 혼합물을 받습니다.
겨울철에 상당한 도로 교차로와 아스팔트 표면의 일부를 수리해야 하는 경우 차가운 아스팔트를 사용하는 것이 좋은 옵션입니다. 이 혼합물은 접근하기 어려운 지역에 사용하기에 적합하며, 영하의 온도에서도 깔 수 있고, 빠르게 굳으며 깔고 나서 바로 운송 하중을 견딜 수 있습니다. 또한 중장비 사용이 필요하지 않습니다.
움푹 패인 곳 수리
포장 도로의 작은 부분에 국부적인 결함이나 손상이 있는 경우 이러한 종류의 작업이 필요합니다. 결함은 일반적으로 도로 표면의 손상이 15%로 제한되는 한 비투멘 성분으로 채웁니다.
작업 단계에는 균열이나 구멍을 둘러싼 전체 캔버스를 캡처하여 포장 도로를 표시하고, 잭해머나 밀로 해당 영역에서 이물질을 제거하고, 해당 영역을 청소하고, 영향을 받은 영역에 비투멘 성분을 적용하는 것이 포함됩니다.
올바른 장비와 용품이 있으면 집에서 아스팔트 콘크리트 포장을 만들고 유지하는 것은 가능한 작업입니다. 신중한 계획으로 차도나 보도에 오래 지속되고 눈길을 끄는 표면을 성공적으로 설치할 수 있습니다. 기초는 준비되어 있어야하고 아스팔트를 혼합해야하며 재료를 올바르게 놓고 압축해야합니다.
아스팔트 콘크리트 포장의 수명은 정기적인 유지관리로 크게 증가할 수 있습니다. 표면 밀봉 및 균열 채우기와 같은 간단한 수리로 포장이 새 것처럼 보이고 더 심각한 손상을 막을 수 있습니다. 장기적으로 신속한 조치를 취하면 시간과 비용을 절약할 수 있습니다.
아스팔트를 다룰 때는 안전이 가장 중요합니다. 항상 안전 장비를 착용하고 뜨거운 재료를 조심스럽게 다루십시오. 화학 실런트 또는 접착제를 사용할 때는 환기가 적절한지 확인하고 용품 및 도구와 함께 제공되는 모든 안전 지침을 준수하십시오.
인내심을 갖고 세부 사항에 세심한 주의를 기울이면 가정용 아스팔트 프로젝트로 전문가 수준의 결과를 얻을 수 있습니다. 새로운 포장을 설치하거나 손상된 표면을 수리할 때 시간을 들이면 오래 지속되고 우수한 마감을 얻을 수 있습니다. 성공적인 아스팔트 콘크리트 포장의 초석은 적절한 준비와 유지 관리라는 점을 명심하세요.
